［图片来自网络］
据说芬兰的驾照是世界上最难拿的（见文后参考）。奇葩的一点是，拿到正式驾照后，还要在两年之内完成另两个阶段的培训才算有正式资格。
但是在这期间，临时驾驶资格也可以租房车（房车上的午夜阳光），和正式驾驶资格似乎也没什么不同。
通过路考之后并不清楚后面还要怎样，只知道只用上课不用再考试了。当时没听明白哼歌老头什么意思，后来打算换个英语好一点但贵点的驾校去当面问了终于搞明白了：还需要进行一项叫实际驾驶培训（practicaltraining，欧），然后还有一项叫高级阶段（advancedstage，欧＋97欧租驾校车）。天朝驾照换成茄子国驾照，可以免去70欧的夜间模拟器，但免不了其它项目。
［芬兰人如何知道春天的到来］图片来自网络
实际驾驶培训的名字起得有点奇怪，拿到驾照一个月后许多人都开了好几百公里了，还需要怎么培训呢？欧包括三部分：2小时的团队驾驶（groupdriving），1小时的理论课，还有1小时的训练。
团队驾驶原来是在教如何导航。三个人的团队包括我和另一个黑人学员，还有一个剔了短发胖胖的女教练。这两个人似乎很熟的样子，教练说那是她的老学员（oldstudent），我也不知道很久以前的学生，还是当了好几次学生的意思。流程是我先开车去一个教练指定的地方，另一个学员负责导航，告诉我什么时候向哪里拐弯，而教练负责烦人。从一开始教练就没闭过嘴，而且在路上说的都不是正经事。“你喜欢什么样的音乐？”“成龙的电影是挺搞笑，但李小龙的感觉他真的有一套……”“你们用的是什么手机？”她还打开音响，连上蓝牙放自己最爱听的歌。“哈哈这是我的最爱（gatesofglory），我喜欢这样点头，因为这样能感觉到我的耳环一甩一甩的……”我发现了她肉嘟嘟的耳朵上两个看起来不轻的耳环，顺势恍然大悟地哦了一声。“有人说我不是正常的芬兰人，说我话太多了，你觉得呢？我话多吗？”……
［在芬兰，有时车不太好开］图片来自网络
以前基本上是我开车别人导航，这回试了给别人领航，才发现也不太容易。看了地图也看了实际的路，还是要反应一会儿才知道怎么走，还要提前通知。
我忽然觉得这训练还挺实用的，开车出去玩经常要一个人开车另一个人导航，也会有打电话放音乐什么的分散注意力。这种城市路况加上很会找话说停不下来嘴的教练，算是压力测试。况且一开始她还说了如何检查轮胎机油什么的，并不是专门来找荐的。
最后她一本正经地总结道：其它都还挺好的，就是起步和低速时要挂一档。二档有时是能走，但长期会毁变速箱。感觉还是专业的。
［南欧以为的雪和北欧实际的雪有时不一样］图片来自网络，上个月在北极圈里亲测过，如果雪厚到没过车轮，车就开不出去了。。。
第二阶段还包括一小时的理论课（theorylesson）和一小时的个人训练（individualdriving）。个人训练主要是教练经过一小时的体验针对你的驾驶提出一些建议和辅导。比如开了半年我总是找不到限速牌，那黑人教练说看不到限速牌你就按城区50郊区80开就行，还说我开得挺好没毛病。
理论课还是那个胖胖女教练，主要还是讲安全驾驶，还问如何计算油耗，半个小时水水地过了。
更有用的是第三阶段。
首先教练开车带着到了湿滑路面（slipperytrack）训练场。这个场地值得称道的地方是一个不要钱的咖啡机，可以接无数杯咖啡柠檬茶可可奶（实际那一天我接了三杯可可奶两杯柠檬茶），而且杯子是自动出的。不好的地方是那天我还以为那里有卖吃的，忘了准备午餐，结果中午只喝了两杯可可奶。
［湿滑路面训练场值得一提的东西之一］
这回的教练是个老头，穿得一本正经。我说他像个教授，他说我很有礼貌。后来发现他是个逗比老头。和胖胖女教练相似的是，他一样贼能扯，而且比较友好。另一点相似之处是，他会一些中文，一会儿说“踩刹车”，一会儿说“我要绿，不要红”。
两个小时的理论课，从这里开始我感受到了与天朝的明显不同。
终于知道了为什么这里会有这个看上去有点多余的高级阶段。最直接的理由就是教练展示的一张图表，年代芬兰道路交通一年死亡人，那时开始有了高级阶段的驾驶培训，然后死亡人数就直线降到了近些年的余人。
两个小时的湿滑路面训练主要有三个项目。一是让你时速40，50公里踩刹车，实际感受一下刹车距离有多长。二是让你在滑溜的路面上躲障碍，就是远处挂在半空中像梳子一样的东西，教练说这些是他们的麋鹿（moose）。三是让你在湿滑路面上以不同速度拐弯。那种路上车是一定会打滑并漂移的，搞不好还会转度，有了这些体验，你就很清楚为何雨雪时车要慢慢开，以及多少车速才叫慢了。
教练说这个练习场全年都有湿滑路面。冬天直接是水和冰，夏天会故意洒肥皂水，搞得比冬天还滑。茄子国有好几十个这样的训练场。
［某湿滑路面训练场］
玩过了湿滑路面，我觉得今天的内容挺丰富已经很有用了。
可是这还没完，我们又来到了某个小屋里，他们叫安全屋（safetyroom）。
第一间屋子里放着个麋鹿标本，还有辆因撞这货坏的事故车，历历在目。据说在芬兰每年都要因为撞这货死几个人，而且据幸存者说，那东西跑得飞快自己根本来不及反应。
这就很尴尬了，在这里开车的命运还不完全掌握在自己手中。只好看到警示牌就慢慢地开吧。
［安全小黑屋］里面还有些别的奇怪的东西，比如各种冬胎，再比如摞着很高表示车的动能的椅子，限于篇幅就不展开了
教练还说，为了防止更多的车撞上这种东西（麋鹿moose，马鹿elk，据说是一种东西北京白癜风断根治疗的医院白癜风医院哪家最权威
