记者丨魏红欣
今天是9月29号，一年前的今天，上海自贸区正式挂牌。自此，这块28.78平方公里的土地，像一块磁石一样，吸引了众多目光和各方的参与，自身也在发生着各种裂变。
作为“中国经济升级版”新引擎的上海自贸区，既承载了高层的改革理想，更寄托了基层的致富愿望。
从今天（29日）起，经济之声将推出系列报道《上海自贸区这一年》，从消费、投资、工作、生活等多个角度记录改革试验田里发生的改变，探秘这个撬动中国经济转型升级的新支点。
“前店后库”买进口商品更便宜
网购红火，实体店落寞，但是最近在上海，有家只做进口商品的实体店迅速蹿红，这就是位于上海自贸区内的外高桥进口商品直销中心，简称“DIG”。
“这里的红酒、生鲜、水果，确实要比外面的市场价便宜，至少20%吧。而且是实体店，感觉质量更放心点儿”。在自贸区一家外企工作的赵女士说。
尽管是工作日的中午，记者发现，直销中心的收银台前还是排起了长队，每只队伍大概20多个人。
前来购物的顾客主要有两类，除了像赵女士这样在自贸区工作的上班族，另一类就是退休的大伯大妈，消费实力同样不容小觑。“（上海话）我们来了一大批人，还要负责带呢。主要有龙虾、帝王蟹，还有虾仁，因为是网上介绍的。”
能不能买到免税商品，这是很多消费者对自贸区最直观的一个期待。免税不可能，但是借助自贸区的保税优势和“前店后库”模式，买到更便宜的进口商品，已经成为现实。
“跨境通”瞄准个人消费升级
相比主推生鲜食品、更受中老年人青睐的直销中心，“跨境通”似乎更能迎合年轻人的口味。
在跨境通电子商务平台的仓库中，记者看到里面被分成了进货区、拆分区、存储区、出货拣货区、出库包装区以及查验区等，不同区域内堆放着咖啡、奶粉、尿不湿等各类商品。“目前我们已经与40多家公司合作，共有万余件商品。”
跨境通执行副总裁颜静说，跨境通将国际市场与国内对接，瞄准消费升级。“以前从国外进来的商品，收件人是企业，而现在则是个人，通过小包装分发出去。”
统计数据显示，从去年12月28号正式运营以来，跨境通共销售出件商品，累计商品金额为万多元，缴纳税款合计18.9万元。
“平行进口汽车”有望年底获批
此外，坊间一度热传，在自贸区内买进口汽车也比外面便宜不少。记者实地走访外高桥汽车交易市场，一名业务员指着正在展示的一款丰田塞纳介绍：“这辆车，美规的嘛，我们现在报48万，今天有个广东的人来买，他说有个老板前一段时间刚买的，连加配要80万。”
自贸区内买进口车凭啥这么便宜？工作人员说，这得益于试点“平行进口汽车”。也就是说，除了总经销商以外，其他汽车进口商从原产地直接进口。
不过，这里的工作人员透露，自贸区“平行进口汽车”政策试点已经上报国务院，目前还没有获批，预计到今年年底，进口汽车有望迎来降价潮。
改善消费结构，促进消费升级，上海自贸区正在这条日渐清晰的路径上探索着，一个新的消费时代已经悄然开启。
