文/暴风

导读：

今年车界的最大事件，莫过于从7月1日将要在很多省份开始实行国六排标了，在接下来一两年内，这个新规必然会推广到更多的省份，最后实现全国统一实行。另外，暴风还听说，未来更高水准的排标换代周期将会更加缩短，这无疑是要对汽油车宣布死刑，各家车企自然早就嗅到了相关信息，也都在前些年就开始将精力转向新能源的车型。当前来说，纯电汽车的发展，还难以达到取代燃油车型的地步，而混动则顺理成了最好的过渡车型。丰田一直是地球上造车技术领先的车企，它也早就开始了逐步抛弃成熟的汽油车生产的计划，这几年频出纯电或是混动车型，暴风今天所说的丰田这款混动真省油！双擎1.8PHV，车主实测百公里油耗2.7升！

这款车便是雷凌双引擎E+1.8PHV，作为丰田产的混动车，它主打的省油能力如何，光看官方的宣传是不足全信的，还是要看下实际的测试结果。前段时间，就有评测人士，对这款车进行了实际的路面测试，最终雷凌交出的答卷，让人惊讶到了怀疑耳朵，百公里油耗2.7升，这水平简直不要太逆天。

看到这里，伙伴们是不是有些等不及了呢？这款车是在年3月才上市的，它的电池只有一块，但容量到了10.5Kwh，在纯电驱动时，能够持续驶出60公里。一共出品了4款不同配置的车型，不算补贴的话，它的卖价区间为20.38到21.88万，再减去1.32万元的补贴优惠，它的起步价突破到了20万内。

这款车的整车尺寸为××mm，轴距mm，这参数在20万左右的家轿车型里，还是很具优势的。外形方面，丰田赋予了它极为时尚与个性的形象，这个设计当初在北美也曾广受青睐。最亮点的部分在车头，前中网扁长，上方是一条始于前大灯眼角的弧形亮色饰条，形状很想悟空头上的紧箍，中央镶嵌着丰田的亮丽车标。它的下方也是一条上部平直，两侧斜插至雾灯处的饰条，犹如张开大嘴的鲨鱼，下格栅为梯形横幅造型，尺寸很大。为了满足更多客户所需，它提供了多达7种车身配色，分别为蓝、银、红、黑、灰、橙、白。

内饰：因为它的轴距达到了mm，这个数字在中级车型里算是最大值了，所以它内部的空间特别优越，前后排之间有着同级车无法比拟的宽度，对绝大多数的乘客来说，在丰田雷凌的座舱里，会感到极其自在舒适。另外，它的座椅造型，完全根据人体特征设计，选材软硬度又经极致优化，因此它的实际乘坐感，不仅冠绝同级车，还超过了很多高级别的车型。

动力：这款车提供了2款汽油发动机，分别为1.6L4ZR-FE和1.8L7ZR-FE，其中前者在转速时，最大能够输出90千瓦峰功，在转速时，最大能够输出牛米峰扭；后者在转速时，最大能输出千瓦峰功，在转速时，最大能输出牛米的峰扭。与汽油机配合的传动系统为第3代THS，因为新加了一对减速行星齿轮组，所以它能更好的缩小发电机MG1与驱动机MG2之间的转速之差，使其在纯电模式时获得更高的前进车速。变速器为E-CVT无级变速，因为技术极其成熟，所以在路面实测时，试车人员感觉动力输出十分充沛，且变速平稳。

暴风点评：

通过实测人士的专业路试，得出这款车最终百公里2.7升的油耗数据，这个可算这款混动丰田雷凌最大的优势所在。如果按照这个油耗计算，即便是在拥挤的都市作上下班的工具用，它也是特别经济的。另外因为它还能在纯电模式下持续行驶60公里，因此在实际用车时，既不用担心路途没电，亦不用担心中途没油，这种混动车，是将汽油转换成电能来驱动汽车，所以在使用时，它的体验跟汽油车一样，完全可以只加汽油。在其它方面，雷凌也都为客户交出了高分卷，外观很年轻，且很有个性；车内空间达到了顶级水准；动力充沛强劲。不过暴风最满意的，还是这次实际测试得出的省油性，这也是混动车能够填充汽油车与纯电车空白的原因所在，你是否也一样最满意它的油耗表现呢？